VIP Thành viên
Chi tiết sản phẩm
Đặc điểm sản phẩm
Giới thiệu sản phẩm Máy xúc lật lớn XG956H
Loader là một máy móc xây dựng có hiệu quả hoạt động cao. Chủ yếu được sử dụng để xúc, tải, vận chuyển, đào và các hoạt động khác trên vật liệu tích tụ lỏng lẻo, cũng có thể được sử dụng để hoàn thiện, cạo trang web và thực hiện các hoạt động kéo; Sau khi thay đổi thiết bị làm việc tương ứng, còn có thể tiến hành đào đất, nâng trọng lượng và bốc dỡ vật liệu.
Nó được sử dụng rộng rãi trong xây dựng đô thị, mỏ, đường sắt, đường cao tốc, thủy điện, mỏ dầu, quốc phòng và xây dựng sân bay và các công trình khác, có vai trò quan trọng hơn trong việc đẩy nhanh tiến độ công trình, đảm bảo chất lượng công trình, cải thiện điều kiện lao động, nâng cao hiệu quả công việc và giảm chi phí xây dựng. Bởi vì máy xúc lật có những ưu điểm như tốc độ hoạt động nhanh, hiệu quả cao, khả năng cơ động tốt và vận hành nhẹ, vì vậy nó trở thành một trong những loại máy chính của việc xây dựng đất và đá trong xây dựng kỹ thuật. Máy xúc lật có thể được chia thành 1 tấn, 2 tấn, 3 tấn, 5 tấn và các mô hình khác theo mô hình.
Loader là một máy móc xây dựng có hiệu quả hoạt động cao. Chủ yếu được sử dụng để xúc, tải, vận chuyển, đào và các hoạt động khác trên vật liệu tích tụ lỏng lẻo, cũng có thể được sử dụng để hoàn thiện, cạo trang web và thực hiện các hoạt động kéo; Sau khi thay đổi thiết bị làm việc tương ứng, còn có thể tiến hành đào đất, nâng trọng lượng và bốc dỡ vật liệu.
Nó được sử dụng rộng rãi trong xây dựng đô thị, mỏ, đường sắt, đường cao tốc, thủy điện, mỏ dầu, quốc phòng và xây dựng sân bay và các công trình khác, có vai trò quan trọng hơn trong việc đẩy nhanh tiến độ công trình, đảm bảo chất lượng công trình, cải thiện điều kiện lao động, nâng cao hiệu quả công việc và giảm chi phí xây dựng. Bởi vì máy xúc lật có những ưu điểm như tốc độ hoạt động nhanh, hiệu quả cao, khả năng cơ động tốt và vận hành nhẹ, vì vậy nó trở thành một trong những loại máy chính của việc xây dựng đất và đá trong xây dựng kỹ thuật. Máy xúc lật có thể được chia thành 1 tấn, 2 tấn, 3 tấn, 5 tấn và các mô hình khác theo mô hình.


Bộ nạp thường bao gồm khung, hệ thống truyền động điện, thiết bị đi bộ, thiết bị làm việc, thiết bị phanh lái, hệ thống thủy lực và hệ thống điều khiển, v.v. Công suất của động cơ được truyền qua bộ chuyển đổi mô-men xoắn vào hộp số, sau đó từ hộp số truyền năng lượng qua trục truyền lần lượt đến cầu trước và sau để điều khiển bánh xe quay. Sức mạnh của động cơ đốt trong cũng hoạt động bằng cách chuyển trường hợp để điều khiển bơm thủy lực. Thiết bị làm việc bao gồm bùng nổ, bùng nổ, thanh kết nối, xô, xi lanh thủy lực bùng nổ và xi lanh thủy lực bùng nổ. Một đầu của sự bùng nổ được khớp nối với khung, và một cái xô được lắp đặt ở đầu kia. Việc nâng và hạ của sự bùng nổ được điều khiển bởi xi lanh thủy lực bùng nổ. Việc lật thùng được thực hiện bởi xi lanh thủy lực thùng quay bằng cách lắc và liên kết. Khung bao gồm hai phần phía trước và phía sau, ở giữa được kết nối với chốt ream, dựa vào xi lanh thủy lực lái có thể làm cho khung phía trước và phía sau xoay chốt ream tương đối để nhận ra tay lái.
Giới thiệu tính năng và lợi thế của sản phẩm XG956H
I. Các thành phần được tăng cường toàn diện, khả năng chịu tải mạnh
1. Tăng cường khung trước, khung sau, khả năng chống quá tải tăng 50%! Hệ số chống xoắn tăng lên 20%!
2. Khoảng cách trục dài, bố trí kế thừa đặc điểm linh hoạt và hiệu quả cao của sản phẩm công nghiệp Hạ Môn, công tác tải nặng hiệu quả cao.
3, Thiết kế tối ưu hóa xô, chống mài mòn và chống va đập, tuổi thọ tăng 50%! Năng lực chịu tải tăng lên 20%!
4. Cầu phía trước được gia cố hoàn toàn mới, khả năng chịu tải hơn 2 lần, có thể áp dụng cho tải nặng và điều kiện làm việc khắc nghiệt.
5. Vòng đệm kín có thể tháo rời, chống bụi và nước được cấp bằng sáng chế bảo vệ trục pin một cách chu đáo hơn. Bảo trì và bảo trì thuận tiện và bền bỉ. Mặt bích của khớp nối ống thép ép lạnh, vòng tròn tiêu chuẩn quốc gia và khớp rãnh, ngăn ngừa rò rỉ toàn diện.
6, Hệ thống điện sử dụng dây điện AVSS ô tô khai thác, khớp nối không thấm nước, độ tin cậy tăng 100%!
Thứ hai, công nghệ tiết kiệm năng lượng độc đáo, hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu
1. Hệ thống cấp bằng sáng chế thủy lực hợp lưu và chia đôi bơm kép, tiết kiệm năng lượng và hiệu quả cao.
2. Lắp ráp biến đổi kép được tối ưu hóa và phù hợp với máy quay 2000, dịch chuyển bơm làm việc tăng 20%, nâng cấp hệ thống thủy lực hiệu quả hơn và tiết kiệm nhiên liệu!


3. Động cơ tăng áp điều khiển điện mạnh mẽ, tiêu thụ nhiên liệu thấp, tiếng ồn nhỏ và phù hợp với tiêu chuẩn khí thải quốc gia III. Ba chế độ đầu ra điện có thể được lựa chọn theo vật liệu tải nặng, tiêu chuẩn và tải nhẹ để đáp ứng các nhu cầu khác nhau.
Thứ ba, tương tác dữ liệu người-máy, dễ dàng và thuận tiện
1, Phản hồi tương tác mạng động dữ liệu GPS, dễ dàng nhận ra phát hiện nhanh từ xa và phản hồi dịch vụ.
2, Máy đo động cơ bước chức năng CAN thu thập, cảnh báo lỗi và thông tin bất thường trong thời gian thực. Các khối màu nhắc nhở bảng điều khiển, máy đo mức dầu nhiên liệu điện tử, hỗ trợ phi công kịp thời nắm bắt tình hình toàn bộ máy bay.
IV. Thiết kế nhân văn, thoải mái và an toàn
1. Buồng lái hấp thụ sốc với bố trí công thái học, nội thất sử dụng vật liệu cách âm, cách nhiệt và chống cháy, được trang bị kính an toàn màu xanh lá cây được chứng nhận 3C, tầm nhìn tốt, cung cấp không gian vận hành lái xe rộng rãi hơn và lối đi an toàn.
2. Tăng cường loại phanh bên ngoài không chỉ thuận tiện cho việc sửa chữa, mà khoảng cách phanh ngắn hơn, làm việc an toàn hơn.
3. Đèn pha phía trước và đèn ba màu phía sau được bảo vệ bằng vỏ bảo vệ, ngăn ngừa hiệu quả đèn bị phá hủy bởi vật rơi và ngoại lực. Tăng thêm đèn làm việc sau, chiếu sáng ban đêm không có khu mù, tầm nhìn rõ ràng, công việc an toàn hơn.
Cấu hình tùy chọn
Tùy chọn ghế hàng không mới, tay lái có thể điều chỉnh, chênh lệch tỷ lệ EATON
Tùy chọn mở rộng cánh tay, kẹp gỗ, kẹp cỏ, kẹp ống, bên xả, đẩy tuyết và nhiều thiết bị làm việc khác
Tùy chọn SINOTRUK DI0.22BT3/Deutz BFM8 máy ép
Ứng dụng điều kiện làm việc

Nó chủ yếu được sử dụng để xúc đất, cát đá, vôi, than và các vật liệu phân tán khác. Nó được sử dụng rộng rãi trong máy móc xây dựng đất đá cho đường cao tốc, đường sắt, xây dựng, thủy điện, cảng, mỏ và các dự án xây dựng khác.
| Thông số thiết bị | model | XG955H | ||
|---|---|---|---|---|
|
XG956H chủ muốn Kỹ năng Thuật Liên hệ |
số | Công suất m³ | 2.2-4.5 | |
| 2.2-4.5 | 5000 | 5000 | ||
| Tải trọng định mức kg | 17200 | 17400 | ||
| Toàn bộ máy vận hành khối lượng kg | 165 | 168 | ||
| Lực kéo tối đa KN | 180 | 190 | ||
| Lực đào tối đa KN | 35 | 35 | ||
| Góc lái tối đa ° | 5730 | 6195 | ||
| Bán kính quay (tâm lốp) mm | 6550 | 7090 | ||
| Bán kính quay (bên ngoài thùng ở vị trí vận chuyển) mm | 5.8 | 6 | ||
| Thời gian nâng s | 10.7 | 10.5 | ||
| Ba mục và s | 25 | 28 | ||
| Khả năng leo dốc tối đa ° | 11 | 11 | ||
| Góc xoay cầu sau ° |
Tốc độ tối đa (Km/h) | 11.5 | 11.5 | |
| Tiến lên I-Gear | 38 | 38 | ||
| Chuyển tiếp bánh răng II | Chuyển tiếp bánh răng III | -- | ||
| -- | Chuyển tiếp bánh răng IV | -- | ||
| -- | 16 | 16 | ||
| Lùi lại! | Quay lại bánh răng II | -- | ||
| -- | 230 | 330 | ||
| Khối lượng bình nhiên liệu L | 280 | 250 | ||
|
Khối lượng bể thủy lực L tóc Di chuyển |
máy | model | SC9DK220.1G3D10.22BT3 SC9DK220.1G3D10.22BT3 |
|
| Mã hàng: DEUTZ BFM8 | 162 | 162 | ||
| Công suất định mức KW | 2000 | 2000 | ||
Yêu cầu trực tuyến
