Bánh xe hạng nặng là bánh xe có khả năng chịu tải tương đối lớn, căn cứ vào khả năng chịu tải của bánh xe mà nói, là bánh xe hạng nhẹ tương đối, bánh xe hạng trung để phân loại, cũng không có giới hạn rõ ràng, thông thường là bánh xe chịu tải từ 500 kg đến 15 tấn, thậm chí bánh xe tải trọng cao hơn, gọi là bánh xe hạng nặng.

Hỗ trợ thiết kế bánh xe nặng:

Hỗ trợ cho bánh xe nặng, thường sử dụng vật liệu kim loại làm cơ thể chính, bao gồm cả dập tấm thép thông thường, đúc thép, đúc thép, vv, thường là lắp ráp tấm phẳng. Độ dày tấm thép của bánh xe nặng thường sử dụng tấm thép 8mm, 10mm, 16mm và hơn 20mm. Hiện nay, Wanda thiết kế bánh xe đặc biệt nặng 12 tấn cho hệ thống dầu mỏ của Trung Quốc, sử dụng tấm thép dày 30mm, tấm ốp sử dụng 40mm, đảm bảo hiệu quả sự an toàn của sản phẩm được tải.

Thiết kế tấm quay cho bánh xe gimbal nặng:

Bánh xe hạng nặng thường sử dụng đường băng bóng thép hai lớp, dập hình thành, xử lý nhiệt. Đối với các tấm quay của bánh xe gimbal hạng nặng đặc biệt, thường sử dụng vòng bi phẳng chịu lực lớn hơn hoặc vòng bi lăn kim phẳng, hỗ trợ vòng bi hình nón, nâng cao hiệu quả khả năng tải của bánh xe hạng nặng. Đối với bánh xe gimbal hạng nặng chống va đập đặc biệt, tấm quay sử dụng thép rèn, hoàn thiện và hình thành, tránh hiệu quả việc hàn các bu lông tấm kết nối, và sức mạnh lớn hơn nâng cao hiệu suất chống va đập của bánh xe.