Bơm dầu đường ống chống cháy nổ YGMặt bích xuất nhập khẩu nằm trên cùng một đường trung tâm, cóBơm đường ống ISGCác sản phẩm mở rộng có thể được lắp đặt trực tiếp trên đường ống, cấu trúc dọc, máy bơm một mảnh, chiếm diện tích nhỏ, lắp đặt rất thuận tiện. Ống chống cháy nổ loại YGBơm dầuSử dụng con dấu cơ khí chất lượng cao, không bị rò rỉ, làm giảm hàm lượng dầu và khí đốt của phòng bơm một cách hiệu quả, môi trường làm việc trong tâm trí đã cải thiện độ tin cậy an toàn của công việc phòng bơm.
Bơm dầu đường ống chống cháy nổ YGLợi thế ở đâu?
1. Máy bơm dầu đường ống chống cháy nổ loại YG có thể làm việc ngoài trời mà không cần xây dựng phòng bơm.2. Mặt bích đầu vào và đầu ra nằm trên cùng một đường trung tâm. Nó có thể được lắp đặt trực tiếp trên đường ống. Máy bơm cấu trúc dọc là một mảnh. Nó có diện tích sàn nhỏ và dễ lắp đặt.
3. Sử dụng con dấu cơ khí chất lượng cao, không rò rỉ ở đầu trục, làm giảm hiệu quả hàm lượng dầu và khí trong phòng bơm, cải thiện môi trường làm việc và cải thiện độ tin cậy an toàn của công việc cao của máy bơm.
4. Các bộ phận chính được lựa chọn vật liệu mới chất lượng cao, theo yêu cầu ăn mòn và nhiệt độ của phương tiện truyền tải, nó cải thiện độ tin cậy làm việc và tuổi thọ của máy bơm.
5, Động cơ chống cháy nổ EX với lớp chống cháy nổ dIIBT4 được lựa chọn, có hiệu suất chống cháy nổ tuyệt vời.
Bơm dầu đường ống chống cháy nổ YGSử dụng
1. Máy bơm dầu đường ống chống cháy nổ loại YG thích hợp để vận chuyển phương tiện truyền thông không chứa các hạt rắn, chẳng hạn như xăng, dầu hỏa, dầu diesel và các sản phẩm dầu mỏ khác, nhiệt độ là -20 ℃ -+120 ℃;
2. Khi nhiệt độ môi trường dầu được vận chuyển T>120 ℃ hoặc chứa các hạt vi lượng, có thể chọn cấu trúc bơm dầu đường ống chống cháy nổ loại YG nhiệt độ cao hoặc cấu trúc bơm hóa chất.
Điều kiện làm việc của bơm dầu đường ống chống cháy nổ loại YG
1. Áp suất hút của bơm dầu đường ống chống cháy nổ YG ≤1.0MPa, hoặc áp suất làm việc cao nhất của hệ thống bơm ≤1.6MPa, tức là áp suất đầu hút của bơm+đầu bơm ≤1.6MPa, áp suất kiểm tra áp suất tĩnh của bơm là 2.5MPa, vui lòng chỉ ra áp suất làm việc của hệ thống khi đặt hàng. Khi áp suất làm việc của hệ thống bơm lớn hơn 1,6 MPa nên được đề xuất riêng tại thời điểm đặt hàng để vật liệu thép đúc được sử dụng cho phần quá dòng và phần nối của máy bơm tại thời điểm sản xuất.
2, nhiệt độ môi trường<40 ℃, độ ẩm tương đối<95%.
3, nội dung thể tích của các hạt rắn trong môi trường vận chuyển không vượt quá 0,1% thể tích đơn vị, kích thước hạt>0,2mm.
Lưu ý: Nếu sử dụng phương tiện truyền thông với các hạt nhỏ, xin vui lòng giải thích khi đặt hàng để nhà sản xuất sử dụng con dấu cơ khí chống mài mòn.
Bơm dầu đường ống chống cháy nổ YGYêu cầu lắp đặt
1. Trước khi lắp đặt máy bơm dầu đường ống chống cháy nổ loại YG nên kiểm tra xem chất rắn chặt của đơn vị có bị lỏng hay không, và đường dẫn dòng chảy của thân máy bơm có bị tắc nghẽn bởi vật lạ hay không, để tránh làm hỏng cánh quạt và thân máy bơm khi bơm đang chạy.
2, trọng lượng đường ống không nên được thêm vào máy bơm nước khi lắp đặt để tránh biến dạng máy bơm.
3, Bu lông neo phải được thắt chặt khi lắp đặt để tránh ảnh hưởng của rung động đến hiệu suất bơm khi khởi động.
4, Để bảo trì dễ dàng và sử dụng an toàn, mỗi van điều chỉnh được lắp đặt trên đường ống đầu vào và đầu ra của máy bơm và một máy đo áp suất được lắp đặt gần đầu ra của máy bơm để đảm bảo hoạt động trong phạm vi đầu và dòng chảy định mức, để đảm bảo hoạt động bình thường của máy bơm và kéo dài tuổi thọ của máy bơm.
5, sau khi cài đặt quay trục bơm, cánh quạt nên không có âm thanh ma sát hoặc hiện tượng kẹt, nếu không máy bơm nên được tách ra để kiểm tra nguyên nhân.
6, Bơm chia làm hai loại lắp đặt kết nối cứng và lắp đặt kết nối linh hoạt (xem chế độ kết nối).
Bơm dầu đường ống chống cháy nổ YGCấu trúc bên trong
|
|
1 |
Nhấn nút |
|
2 |
Van xả |
|
|
3 |
Cánh quạt |
|
|
4 |
Con dấu cơ khí |
|
|
5 |
Vòng bi |
|
|
6 |
Động cơ |
|
|
7 |
Liên kết lỗ |
|
|
8 |
Giữ nước |
|
|
9 |
Cánh quạt Nut |
|
|
10 |
Thân bơm |
|
|
11 |
Van xả nước |

Bơm dầu đường ống chống cháy nổ YGTham số chọn
|
Đường kính |
Dòng chảySố lượng |
Nâng cấp |
Hiệu quả |
Tốc độ quay |
Công suất động cơ |
Phụ cấp Cavitation cần thiết |
||
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
15-80 |
15 |
1.1 |
0.3 |
8.5 |
26 |
2800 |
0.18 |
2.3 |
|
20-110 |
20 |
1.8 |
0.5 |
16 |
25 |
2800 |
0.37 |
2.3 |
|
20-160 |
20 |
1.8 |
0.5 |
33 |
19 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
25-110 |
25 |
2.8 |
0.78 |
16 |
34 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
|
25-125 |
25 |
2.8 |
0.78 |
20.6 |
28 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
25-125A |
25 |
2.5 |
0.69 |
17 |
35 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
|
25-160 |
25 |
2.8 |
0.78 |
33 |
24 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
25-160A |
25 |
2.6 |
0.12 |
29 |
31 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
Mô hình |
Đường kính |
Lưu lượng |
Nâng cấp |
Hiệu quả |
Tốc độ quay |
Công suất động cơ |
Phụ cấp Cavitation cần thiết |
|
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
32-100(I) |
32 |
4.4 |
1.22 |
13.2 |
48 |
2900 |
0.75 |
2.0 |
|
32-125 |
32 |
3.5 |
0.97 |
22 |
40 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
32-125A |
32 |
3.1 |
0.86 |
17.6 |
43 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
|
32-160(I) |
32 |
4.4 |
1.22 |
33.2 |
34 |
2900 |
2.2 |
2.0 |
|
32-200(I) |
32 |
4.4 |
1.22 |
50.5 |
26 |
2900 |
4 |
2.0 |
|
32-200A |
32 |
2.8 |
0.78 |
44.6 |
34 |
2900 |
2.2 |
2.0 |
|
Mô hình |
Đường kính |
Lưu lượng |
Nâng cấp |
Hiệu quả |
Tốc độ quay |
Công suất động cơ |
Phụ cấp Cavitation cần thiết |
|
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
40-100 |
40 |
4.4 |
1.22 |
13.2 |
48 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
|
40-100A |
40 |
3.9 |
1.08 |
10.6 |
52 |
2900 |
0.37 |
2.3 |
|
40-125 |
40 |
4.4 |
1.22 |
21 |
41 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
40-125A |
40 |
3.9 |
1.08 |
17.6 |
40 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
40-160 |
40 |
4.4 |
1.22 |
33 |
35 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
|
40-160A |
40 |
4.1 |
1.14 |
29 |
34 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
40-160B |
40 |
3.8 |
1.06 |
25.5 |
34 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
40-200 |
40 |
4.4 |
1.22 |
51 |
26 |
2900 |
4 |
2.3 |
|
40-200A |
40 |
4.1 |
1.14 |
45 |
26 |
2900 |
3 |
2.3 |
|
40-200B |
40 |
3.7 |
1.03 |
38 |
29 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
|
40-250 |
40 |
4.4 |
1.22 |
82 |
24 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
|
40-250A |
40 |
4.1 |
1.14 |
72 |
24 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
|
40-250B |
40 |
3.8 |
1.06 |
61.5 |
23 |
2900 |
4 |
2.3 |
|
Mô hình |
Đường kính |
Lưu lượng |
Nâng cấp |
Hiệu quả |
Tốc độ quay |
Công suất động cơ |
Phụ cấp Cavitation cần thiết |
|
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
40-100(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
13.2 |
55 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
40-100(I)A |
40 |
8 |
2.22 |
10.6 |
60 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
40-125(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
21.2 |
49 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
40-125(I)A |
40 |
8 |
2.22 |
17 |
57 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
40-160(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
33 |
45 |
2900 |
3 |
2.3 |
|
40-160(I)A |
40 |
8.2 |
2.28 |
29 |
44 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
|
40-160(I)B |
40 |
7.3 |
2.38 |
23 |
50 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
40-200(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
51.2 |
38 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
|
40-200(I)A |
40 |
8.3 |
2.31 |
45.0 |
37 |
2900 |
4 |
2.3 |
|
40-200(I)B |
40 |
7.5 |
2.08 |
37 |
44 |
2900 |
3 |
2.3 |
|
40-250(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
81.2 |
31 |
2900 |
11 |
2.3 |
|
40-250(I)A |
40 |
8.2 |
2.28 |
71.0 |
38 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
|
40-250(I)B |
40 |
7.6 |
2.11 |
61.4 |
37 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
|
40-250(I)C |
40 |
7.1 |
1.97 |
53.2 |
36 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
|
Mô hình |
Đường kính |
Lưu lượng |
Nâng cấp |
Hiệu quả |
Tốc độ quay |
Công suất động cơ |
Phụ cấp Cavitation cần thiết |
|
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
50-100 |
50 |
8.8 |
2.44 |
13.6 |
55 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
50-100A |
50 |
8 |
2.22 |
11 |
60 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
50-125 |
50 |
8.8 |
2.44 |
21.5 |
49 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
50-125A |
50 |
8 |
2.22 |
17 |
57 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
50-160 |
50 |
8.8 |
2.44 |
33 |
45 |
2900 |
3 |
2.3 |
|
50-160A |
50 |
8.2 |
2.28 |
29 |
44 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
|
50-160B |
50 |
7.3 |
2.38 |
23 |
50 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
50-200 |
50 |
8.8 |
2.44 |
52 |
38 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
|
50-200A |
50 |
8.3 |
2.31 |
45.8 |
37 |
2900 |
4 |
2.3 |
|
50-200B |
50 |
7.5 |
2.08 |
37 |
44 |
2900 |
3 |
2.3 |
|
50-250 |
50 |
8.8 |
2.44 |
82 |
29 |
2900 |
11 |
2.3 |
|
50-250A |
50 |
8.2 |
2.28 |
71.5 |
38 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
|
50-250B |
50 |
7.6 |
2.11 |
61.4 |
37 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
|
50-250C |
50 |
7.1 |
1.97 |
53.2 |
36 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
|
Mô hình |
Đường kính |
Lưu lượng |
Nâng cấp |
Hiệu quả |
Tốc độ quay |
Công suất động cơ |
Phụ cấp Cavitation cần thiết |
|
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
50-100(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
13.7 |
67 |
2900 |
1.5 |
2.5 |
|
50-100(I)A |
50 |
15.6 |
4.3 |
11 |
65 |
2900 |
1.1 |
2.5 |
|
50-125(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
21.5 |
60 |
2900 |
3 |
2.5 |
|
50-125(I)A |
50 |
15.6 |
4.33 |
17 |
58 |
2900 |
2.2 |
2.5 |
|
50-160(I) |
50 |
17.5 |
4.68 |
34.4 |
54 |
2900 |
4 |
2.5 |
|
50-160(I)A |
50 |
16.4 |
4.56 |
30 |
54 |
2900 |
4 |
2.5 |
|
50-160(I)B |
50 |
15.0 |
4.17 |
26 |
58 |
2900 |
3 |
2.5 |
|
50-200(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
52.7 |
49 |
2900 |
7.5 |
2.5 |
|
50-200(I)A |
50 |
16.4 |
4.56 |
46.4 |
48 |
2900 |
7.5 |
2.5 |
|
50-200(I)B |
50 |
15.2 |
4.22 |
40 |
55 |
2900 |
5.5 |
2.5 |
|
50-250(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
82 |
39 |
2900 |
15 |
2.5 |
|
50-250(I)A |
50 |
16.4 |
4.56 |
71.5 |
39 |
2900 |
11 |
2.5 |
|
50-250(I)B |
50 |
15 |
4.17 |
61 |
38 |
2900 |
11 |
2.5 |
|
50-315(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
128 |
30 |
2900 |
30 |
2.5 |
|
50-315(I)A |
50 |
16.6 |
4.61 |
115 |
30 |
2900 |
22 |
2.5 |
|
50-315(I)B |
50 |
15.7 |
4.36 |
103 |
39 |
2900 |
18.5 |
2.5 |
|
50-315(I)C |
50 |
14.4 |
4.0 |
86 |
38 |
2900 |
15 |
2.5 |
(I) Chuẩn bị trước khi khởi động bơm dầu đường ống chống cháy nổ loại YG
1, quay lá gió của động cơ bằng tay, cánh quạt nên không có hiện tượng nghiền và quay linh hoạt.
2, Mở van nhập khẩu Mở van xả để chất lỏng lấp đầy toàn bộ khoang bơm, sau đó đóng van xả.
3, Bơm được điều khiển bằng tay để làm cho chất lỏng bôi trơn đi vào bề mặt niêm phong cơ học.
4, động cơ chạy để xác định xem tay lái có chính xác hay không.
(2) Khởi động và chạy
1. Mở van nhập khẩu hoàn toàn, đóng van phun ra.
2, Bật nguồn, khi bơm đạt tốc độ quay bình thường, sau đó dần dần mở van phun ra khỏi đường ống và điều chỉnh đến điều kiện làm việc mong muốn.
3, chú ý đến việc đọc dụng cụ và kiểm tra rò rỉ con dấu trục. Thông thường, lượng rò rỉ con dấu cơ khí<3 giọt/phút. Kiểm tra nhiệt độ tăng ≤70 ° C ở động cơ, ổ trục. Nếu phát hiện ra tình trạng bất thường, cần được xử lý kịp thời.
(3) Dừng xe
l、 Dần dần đóng van phun ra và cắt điện.
2, Đóng van nhập khẩu.
3, chẳng hạn như nhiệt độ môi trường dưới 0 ℃, chất lỏng bên trong máy bơm nên được xả hết để tránh đóng băng và nứt.
4. Nếu ngừng hoạt động lâu dài, nên tháo dỡ máy bơm, đóng gói bảo quản.
Bảo trì bơm dầu đường ống chống cháy nổ loại YG
(I) Bảo trì trong hoạt động
1, đường ống nhập khẩu phải được lấp đầy với chất lỏng, và máy bơm bị cấm hoạt động lâu dài trong điều kiện cavitation.
2, Kiểm tra giá trị hiện tại của động cơ theo thời gian, không vượt quá dòng định mức của động cơ.
3. Sau khi bơm hoạt động lâu dài, do hao mòn cơ học, làm cho tiếng ồn và độ rung của đơn vị tăng lên, nên dừng lại để kiểm tra. Nếu cần thiết, các bộ phận dễ bị tổn thương có thể được thay thế. Thời gian đại tu của đơn vị thường là một năm.
(II) Bảo trì con dấu cơ khí
1, bôi trơn niêm phong cơ khí nên được làm sạch mà không có các hạt rắn.
2. Nghiêm cấm niêm phong cơ khí để làm việc trong trường hợp mài khô.
3, Bơm đĩa (động cơ) trước khi khởi động nên được đẩy vài vòng để tránh phá vỡ vòng than chì do khởi động đột ngột.
4. Niêm phong rò rỉ cho phép chênh lệch 3 giọt/phút, nếu không nên sửa chữa.
Bơm dầu đường ống chống cháy nổ YGNguyên nhân và cách khắc phục sự cố
|
Hiện tượng lỗi |
Nguyên nhân có thể |
Phương pháp loại trừ |
|
1, Máy bơm không thoát nước |
a. Van đầu vào và đầu ra không được mở, đường vào và đầu ra bị chặn, đường dẫn cánh quạt bị chặn. b. Động cơ chạy không đúng hướng, động cơ thiếu pha quay chậm. C. Hít vào ống thoát khí. D. Máy bơm không đổ đầy chất lỏng, trong khoang bơm có không khí. e. Nguồn cung cấp nước nhập khẩu không đủ, độ hút quá cao, van chân bị rò rỉ. f. Lực cản đường ống quá lớn, lựa chọn máy bơm không đúng cách. |
a. Kiểm tra, loại bỏ các khối. b. Điều chỉnh hướng động cơ, buộc dây động cơ. c. Thắt chặt từng bề mặt niêm phong để loại trừ không khí. d. Mở nắp trên máy bơm hoặc mở van xả, xả hết không khí. e. Kiểm tra, điều chỉnh thời gian chết. f. Giảm khúc cua và chọn lại máy bơm. |
|
2. Không đủ lưu lượng bơm nước |
a. Kiểm tra nguyên nhân trước. b. Đường ống, đường ống bơm bị chặn một phần, lắng đọng quy mô, mở van không đủ. C. Điện áp hơi thấp. D. Bánh công tác bị mòn. |
A. Nhấn 1. Loại trừ trước. b. Loại bỏ các khối và điều chỉnh lại độ mở van. C. Ổn áp. D. Thay thế cánh quạt. |
|
3, Công suất quá lớn |
a. Vượt quá việc sử dụng dòng chảy định mức. B. Hấp thụ quá cao. c. Vòng bi bơm bị mòn. |
a. Điều chỉnh lưu lượng và đóng van đầu ra nhỏ. b. Giảm độ hút. c. Thay thế vòng bi. |
|
4, Tiếng ồn rung |
A. Đường ống chống đỡ không ổn định. b. Chất lỏng trộn lẫn với khí. c. Tạo ra sự xói mòn. d. Vòng bi bị hư hỏng. e. Động cơ quá tải để làm nóng dòng động cơ. |
A. Ổn định đường ống. b. Cải thiện áp suất hút, xả. c. Giảm độ chân không. d. Thay thế vòng bi. E. Điều chỉnh ấn 5. |
|
5, nhiệt động cơ |
a. Lưu lượng quá lớn, hoạt động quá tải. B. Chạm vào. c. Vòng bi động cơ bị hỏng. D. Không đủ điện áp. |
a. Đóng van đầu ra nhỏ. b. Kiểm tra loại trừ. c. Thay thế vòng bi. D. Ổn áp. |
|
6, Bơm nước bị rò rỉ |
a. Con dấu cơ khí bị mòn. b. Thân bơm có lỗ cát hoặc nứt. c. Bề mặt niêm phong không bằng phẳng. d. Cài đặt bu lông lỏng lẻo. |
A. Thay thế. b. Hàn bổ sung hoặc thay thế. C. Sửa chữa. D. Buộc chặt. |
Đặt hàng xin vui lòng cung cấp càng nhiều càng tốt:
1. Mô hình 2. Calibre 3. Đầu (m) 4. Lưu lượng 5. Công suất động cơ (KW) 6. Tốc độ quay (R/phút) 7. Vật liệu không có phụ kiện 8. Điện áp (V)
Chào mừng bạn đến với van bơm Quanda của chúng tôiwww.quandabf.cnNếu có bất kỳ nghi ngờ. Bạn có thể gọi cho chúng tôi và chúng tôi chắc chắn sẽ cố gắng hết sức để cung cấp cho bạn dịch vụ tuyệt vời.
